Pose et montage des graphiques
Instructions générales :
À la réception : Nos kits de décalcomanies sont expédiés face vers l'intérieur,
assemblés et scotchés, ce qui protège chaque pièce des rayures
pendant le transport. Coupez soigneusement les petits morceaux de ruban adhésif avec un cutter/couteau de précision très coupant
ou un scalpel.
Tout d'abord, lavez, lavez et lavez bien votre vélo, puis séchez-le... La préparation est absolument cruciale pour une finition professionnelle.
Vous avez donc vos nouvelles décalcomanies devant vous. Il n'y a qu'un seul
problème : elles ne sont pas encore sur le vélo. Pas de souci, car ce n'est
pas aussi difficile que vous pourriez l'imaginer. Si vous êtes déjà
expérimenté dans l'application de décalcomanies, il serait peut-être judicieux de suivre quand même, car
il pourrait y avoir des informations utiles.
ÉTAPE 1 : NETTOYAGE ET DÉGRAISSAGE DES PLASTIQUES
Bien que le nettoyage et
le dégraissage ne soient pas la partie la plus amusante du processus, c'est peut-être la plus importante.
Si vous ne nettoyez pas et ne dégraissez pas correctement les plastiques,
la durée de vie de vos graphiques diminuera considérablement ou, pire, les décalcomanies
pourraient se décoller. Puisque vous ne voulez pas cela,
il est important de suivre ces instructions et de prendre votre temps.
Nous conseillons toujours d'appliquer les graphiques sur de nouveaux plastiques. Si vous n'avez pas
de nouveaux plastiques, assurez-vous d'abord que vos anciens plastiques ou plastiques usagés sont
propres. Enlevez toute saleté et graisse, même sur les zones où vous n'appliquerez pas
les graphiques. Il n'y a rien de pire que du sable sous vos graphiques,
et vous vous sentirez vraiment ridicule si cela arrive parce que vous avez négligé
le nettoyage.
Après avoir nettoyé vos plastiques, l'étape la plus importante arrive : le
dégraissage. Bien que les opinions varient énormément sur ce qu'il faut utiliser pour le dégraissage,
nous sommes arrivés à la conclusion qu'un alcool isopropylique de bonne qualité est
le meilleur choix. Certains préfèrent le nettoyant pour freins, mais vérifiez qu'il ne peut pas endommager
la peinture ou les plastiques. Commencez par prendre quelques chiffons qui ne laisseront pas de
fibres et vaporisez une bonne quantité de dégraissant dessus, en le saturant.
Plus il y en a, mieux c'est.
Assurez-vous de frotter minutieusement chaque centimètre de la surface,
en particulier les bords et les zones encastrées. Ce faisant, vous remarquerez peut-être
que les plastiques peuvent devenir ternes. Plus le plastique est terne, mieux
c'est. Prenez votre temps et mettez-y vraiment de l'effort.
Si vous oubliez un endroit où le décalque pourrait subir un stress, il se soulèvera et cela réduira la durée de vie.
ÉTAPE 2 : APPLICATION DES DÉCALCOMANIES
Maintenant
vient la partie amusante. Commencez par quelque chose de facile, comme une plaque d'immatriculation avant
ou un petit morceau par exemple. Ceux-ci sont généralement plats et constitueront un bon
exercice avant de commencer les parties plus difficiles.
Montez dans une pièce sèche et chaude, de préférence à l'intérieur et à température ambiante.
Prévoyez
plusieurs heures de temps concentré et détendu, un après-midi entier sera
nécessaire pour un kit complet. Soyez patient et prenez votre temps... NE VOUS PRÉCIPITEZ PAS.
REMARQUE : Votre kit de décalcomanies N'EST PAS un habillage et comporte donc de petites
marges autour de la plupart des bords que la carrosserie du vélo laissera
légèrement apparaître.
Rappelez-vous - vous n'enveloppez pas, vous appliquez des
graphiques prédécoupés, alors centrez toujours les pièces en premier afin que les marges et l'espace aient l'air
bien autour de votre décalcomanie et que les trous ou découpes pour les fixations /
indicateurs, etc. s'alignent correctement. Collez tout en place, ayez une bonne
vue d'ensemble du placement, des alignements et de l'ajustement. Portez une attention particulière
aux pièces qui doivent s'aligner avec d'autres pièces et assurez-vous que les marges
sont égales autour des pièces.
Prenez votre décalcomanie et, sans retirer le papier de support, vérifiez si
c'est la bonne. Placez-la sur la zone/le panneau correct et vérifiez
qu'elle s'aligne/s'adapte correctement. Savoir comment elle se pose vous aidera une fois
l'adhésif exposé, rendant le positionnement moins aléatoire.
Il y a deux façons de faire cela. Vous pouvez placer les graphiques sur la
pièce avec le papier de support encore en place et utiliser du ruban de masquage automobile/de peintre
pour la maintenir en place. Collez tout en place, obtenez un bon aperçu
du placement, des alignements et de l'ajustement. Portez une attention particulière
aux pièces qui doivent s'aligner avec d'autres pièces et assurez-vous que les marges sont égales
autour des pièces.
Pendant que le décalque est maintenu en place sur le panneau, retirez le
ruban de masquage à une extrémité, soulevez délicatement l'extrémité du décalque et retirez
le papier de support à mi-chemin, coupez soigneusement le papier de support à
mi-chemin et retirez cette moitié du papier de support. Vous avez maintenant un décalque dont la moitié
de la zone adhésive est exposée et l'autre moitié a encore le papier de support et est toujours scotchée au panneau. De cette façon, le décalque ne devrait pas bouger de sa position, puis déposez délicatement
le décalque sur le panneau, au milieu du décalque d'abord, puis
appuyez soigneusement sur le décalque et travaillez vers les bords à l'aide d'un
chiffon en microfibre ou d'une raclette souple. Une fois qu'un côté du décalque est fixé,
soulevez l'autre côté, retirez le papier de support restant et déposez-le
à nouveau, en partant du milieu du décalque. Une fois le décalque en
place, passez dessus pour appuyer fermement en place, cela activera l'adhésif.
Nous ne recommandons pas de retirer tout le support d'un coup. C'est une recette pour le désastre.
Nous y voilà... En fait, cela dépend de la technique avec laquelle vous vous sentez
le plus à l'aise. Nous recommandons une procédure de montage à sec pour la plupart des
graphiques et d'utiliser soigneusement un apport de chaleur (sous la forme d'un sèche-cheveux
ou d'un pistolet thermique, mais utilisé avec précaution) pour chauffer les endroits difficiles et avec
pression pour les formes sur les courbes, les angles et les bords. Veillez cependant à ne pas
surchauffer.
Certaines personnes préfèrent le montage humide, mais il peut être
difficile d'obtenir le bon équilibre entre l'eau et le savon et, plus
important encore, si vous n'utilisez pas de raclette et que vous ne retirez PAS TOUTE l'eau de
dessous, cela peut et va affecter la façon dont les graphiques collent/adhèrent.
Lors de l'application des graphiques, assurez-vous toujours de commencer par le milieu et
de travailler vers l'extérieur pour éliminer l'air. Si vous poussez l'air vers l'intérieur,
vous pouvez le piéger et vous devrez décoller le décalque pour le retirer
ou percer des trous pour laisser l'air s'échapper.
Lors de l'application
du décalque, essayez d'éviter d'utiliser de la chaleur au début. Ce n'est que lorsque le décalque
devient trop rigide ou qu'il doit se plier sur un bord que vous devez commencer
à utiliser de la chaleur. La chaleur activera l'adhésif, l'adoucira et
éliminera les canaux d'air présents dans la colle. Cela signifie que l'air
ne pourra plus s'échapper, vous aurez donc plus et de plus grosses bulles d'air.
Lors de l'application du décalque, utilisez beaucoup de pression. Plus vous
appuyez fort, mieux il adhérera à vos plastiques. Appuyer fort sur le
décalque élimine également les canaux d'air présents dans la colle,
ce qui permet à plus de colle d'adhérer à la surface.
ÉTAPE 3 : POST-CHAUFFAGE
Si tout s'est bien passé, vos décalcomanies devraient
être appliquées assez proprement. La dernière étape consiste à s'assurer qu'elles tiennent.
Pour augmenter la durée de vie des décalcomanies, vous devrez post-chauffer
les bords et les zones où il pourrait y avoir une tension dans le décalque. La chaleur
activera la colle. Avec certains vinyles, il faudrait le chauffer à
100 degrés Celsius, mais ce ne sera pas nécessaire avec ces décalcomanies. Assurez-vous simplement
de chauffer doucement les bords et de les presser fermement.
ÉTAPE 4 : ATTENDRE
Avant de rouler avec votre vélo pour montrer vos nouveaux graphismes,
attendez au moins 24 heures. Si possible, faites-le 48 heures. L'adhésif
n'a pas encore atteint sa force maximale car cela prend du temps. Le
lien entre le plastique et la colle se renforcera avec le temps. Assurez-vous
que votre vélo est stocké dans un environnement neutre à des températures normales pour le laisser sécher.
Après 24 à 48 heures, les décalcomanies
pourraient avoir un peu rétréci. C'est normal, mais cela peut faire décoller
le décalque à certains endroits, surtout sur les bords et sur les zones très sollicitées.
Assurez-vous de les presser à nouveau et de les chauffer un peu. Si
vous faites cela correctement, le décalque ne se décollera plus et devrait
tenir longtemps. N'oubliez pas cette étape. Si vous roulez et que de la saleté
se glisse sous le décalque, vous ne pourrez jamais le faire adhérer
correctement et cela réduira considérablement la durée de vie des décalcomanies.
ÉTAPE 5 : ENTRETIEN
Lavez toujours votre vélo avec de l'eau chaude savonneuse,
avec une éponge douce (Soyez très prudent avec le lavage à haute pression car cela peut faire
soulever les coins et le décalque se dégradera plus rapidement et deviendra
« laid ».
Utilisez des chiffons doux en microfibre pour sécher et aussi pour polir.
Si appliqués correctement, vos graphismes sont conçus et fabriqués pour durer plusieurs années ou plus.
Moto
Design Studio, n'utilise que les meilleurs matériaux. Vinyle et laminations Substance ou 3M.
L'impression est de la plus haute résolution disponible et imprimée
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